一、押运保安服务的概念

　　押运保安服务，是指保安服务公司应客户的要求，为保证客户的贵重、危险物品在运输中的安全，依照保安服务合同规定，选派一定数量的保安人员，采取一系列防护措施运送，确保运输物品安全抵达目的地的一种保安活动。

　　二、押运保安服务的特点

　　1、押运标的巨大。无论是贵重物品的押运，还是现金的押运，一般都是数量大，价值高，一旦发生问题，损失严重。

　　2、押运过程环节多。保安员不论押运物资还是押运现金，都要经过出库、装车、运送、卸车和移交等多个环节，每一个环节的工作稍有疏忽，都可能造成差错、破损以及安全方面的问题。

　　3、押运业务危险性大。押运贵重物资或现金目标大，往往成为犯罪分子的主要袭击目标。押运危险物品本身的危险性和押运中的违规操作，都可能导致重大事故的发生。在市内押运一般都有一定规律，时间、路线相对固定，客观上也为不法分子预谋犯罪提供了机会。保安员在押运途中，单独作战，随时可能遇到各种紧急意外情况。

　　4、发案影响大。一旦发生保安押运物品被劫案件，社会影响极大，直接影响人民群众的安全感。

　　三、长途物资押运和现钞押运的措施

　　1、长途物资押运应采取的有效措施。执行押运任务的保安人员必须遵守纪律。对所押运的物品严格保守秘密，禁止向无关人员(包括未参加押运任务的保安人员)泄露押运物资的名称、数量、运往目的地、行走路线、行止时间等情况，不准在运输途中用电话或无保密装置的对讲机与亲友谈论押运事宜;执行押运任务时，不准带亲属、亲友，不准在途中酗酒，不准随意停车购物，不准捎带其他私人物品，不准随意改变行车路线，不准途中单人行动，不准在押运危险品的车上吸烟;注意随身武器的安全。

　　押运途中应注意的问题。押运途中，保安人员要认真坚守自己的岗位，集中精力，留心观察沿途各种情况，注意其中是否有可疑情况。坐在驾驶室的保安人员，应注意观察车辆行进前方和左右两侧的情况;坐在车厢后门的保安人员应注意押运车辆后面有无尾随车辆，有无押运物资掉落等。当车辆通过桥梁、隧道、交叉路口、山坡、转弯地段，车速减慢时，要特别注意观察路旁、前后方有无可疑人物和车辆。遇有大雨、大雪、浓雾等恶劣天气，一方面要提醒司机安全驾驶，另一方面更要注意周围可疑情况。

　　2、现钞押运的应对措施。运钞车装卸时的警戒，钱箱装卸时的警戒，应最大限度地将运钞车停靠在营业网点、库房门口，有院墙的将车开进院内，关好大门再进行装卸;押运保安员应持枪先行站于运钞车左右两侧便于观察的位置实施警戒。向储蓄所押运现钞，或由储蓄所押运现钞回笼时，须有一名押运员先观察营业厅内外有无可疑人员和物品，另一名押运保安员护送提款人员进(出)营业室。

　　押运出发前的准备工作

　　一、明确任务

　　要充分了解具体的押运任务，清楚掌握下列情况：发货单位，物资的种类、性质和数量，使用何种运输工具，行走路线，出发及到达时间，目的地具体地址，收货单位，联系人员，客户对此次押运工作的具体要求及有关注意事项。

　　二、做好(人员、装备、必要手续等)准备工作

　　根据押运的任务、路程、运载工具及沿途的治安状况，确定押运人员的数量。为确保押运安全，应选派思想作风好、组织纪律性强、业务熟练、经营丰富、独立处理问题和处置紧急情况能力强的保安员担任。押运任务量大、需要较多押运人员参加的，可视情组成临时押运队(组)，指定负责人;特别重大的押运任务可派保安服务公司的干部带队。

　　三、制定切实可行的押运方案

　　执行押运任务的人员，要在负责人的组织下，研究具体的押运方案，明确押运人员各自的岗位、任务及联络信号和方法，对可能遇到或发生的情况提前预测，制定好应急措施。

　　四、备齐有关证件

　　提前办理《免检通行证》，带齐工作证、身份证、持枪证、驾驶证和车辆行驶证等必要证件。

　　五、检查车辆、装备

　　使用汽车押运，应对车辆状况进行全面检查，不放过任何微小的毛病和故障，认真检修，排除隐患，确保行车安全。对随身随车携带的武器、通讯工具和消防器材等，要细心检查，以保证可以随时有效地发挥作用。

　　六、了解和熟悉有关情况

　　出发前必须了解沿线的道路状况和社会治安情况，了解以往在哪些路段曾发生过哪类性质的治安事件。了解公安机关、武警部队在沿途的布局驻防情况。

　　保安押运任务

　　一、保持高度警惕，注意观察沿途情况

　　押运途中，保安人员必须认真坚守岗位，集中精力，留心观察沿途各种情况;注意是否有可疑情况，有无尾随车辆，有无押运物资掉落，有无可疑人员。

　　二、押运途中临时停驶时，要特别加强警戒守护

　　车辆需要加油、加水时，应尽量选择地形比较开阔的加油站，尽可能缩短加油加水时间;除必要人员下车办理有关手续外，其他人应坚守岗位，提高警惕，随时做好应急准备;除加油站工作人员外，禁止其他人员接近押运车辆。押运途中车辆出现故障，需要检修时，应尽量将车停在远离生活区的路旁，押运人员可以分为两组，一组在车上观察，一组下车巡视。押运途中短暂休息、用餐、如厕时，采用轮换方式，要保证车上有人，注意随时处于警戒状态。

　　三、做好交运阶段的警戒

　　当押运车辆到达目的地，将车辆停靠在卸货地点后，首先要进行警戒，加强守卫，严禁无关人员接近;同时尽快与接货单位或指定负责人进行联系，尽快验收并将所运物品入库;办理必要的押运文书，检查整理好携带的武器设备，在征得接收单位同意后，即时返回保安服务公司，向有关领导全面汇报执行本次押运任务的情况。

　　保安押运常遇问题的处理

　　保安人员是公安机关的重要辅助力量。在日常协助公安人员维护治安秩序和护卫客户的安全时，必须及时处理各种问题。处理问题应依法办事，执行公司各项规章，不徇私，以理服人。

　　一、保安紧急情况的处置原则

　　1、合法性原则。在处理保安紧急情况时，必须符合法律规定，坚持依法办事，坚持做到不符合法律规定的行为不做、不符合法律规定的事情不办，带头维护法律的尊严，做学法、懂法、守法的模范。

　　2、安全性原则。在处理保安紧急情况时必须以确保客户和被保护目标的安全为最高标准。

　　3、减少损失原则。在保安勤务中，紧急情况一旦出现，保安人员在处理工作中出现紧急情况时，一定要坚持尽量减少损失原则，即将紧急情况或事件中的人员伤亡、物质损失降至最低限度。

　　二、押运途中常遇问题的处理

　　1、运钞车发生交通事故。一般事故：车长要及时向大队领导报告，大队领导及时报告公司领导，驾驶员向交通民警讲明情况，让其记下车号，由公司派人处理。

　　恶性交通事故：发生人员伤亡或车辆损坏时，车长报122、120(急救)和110求得帮助，同时大队领导报告公司领导。车上没有受伤人员，下车搞好护卫，高度警惕，坚守岗位，等待增援。应突指挥员按《突发事件预案》的要求实施，立即派车和应急分队人员警戒。

　　2、运钞车被围攻。执勤中，因警戒或其他原因发生纠纷被围攻时，押运队员应保持冷静，以免事态进一步扩大，车长迅速向大队领导汇报。如事态严重，大队领导速报公司领导，应突指挥员按《突发事件预案》实施(是否持枪由总指挥决定)，在增援人员未到时，在场处置的人员要有理有节，灵活果断。如事态恶化，已无法化解，必要时可向110报警，以求帮助。

　　事情平息后，车长要将被围攻过程以书面形式向公司领导报告，接受调查。

　　3、运钞车遇交通受阻。运钞车遇到交通受阻时，押运员要提高警惕，严密监视周围情况，必要时下车警戒，禁止无关人员接近、围观，同时车长了解受阻原因，及时妥善处理。必要时，报请大队领导和银行保卫部门负责人同意后，改道行驶。

　　4、运钞车发生故障。发生一般常见故障，能及时排除时，驾驶员尽快排除故障。押运员需下车加强警戒，密切观察周围情况，禁止无关人员接近、围观，车长要及时向大队领导汇报情况。

　　5、运钞车被交警暂扣。运钞车在执勤途中因违反交通规则被交警暂扣时，车组人员应立即向大队领导汇报，并主动向交警出示“免检通行证”，诚恳地向交警说明正在执行押款任务，一旦停驶将造成银行停业。可让交警记下车号、驾驶证、姓名等，使运钞车尽快离开现场，待执行完任务后再接受处理。

　　6、运钞车遇非交通管理人员拦截。运钞车运输途中遇到非交通管理人员拦截车辆时，车组人员要以防有诈，保持高度警惕。车长应机智果断迅速处理，劝其离开，原则上车辆不得停留。严禁无关人员以各种理由搭车，当有人借故搭车时，应予拒绝。

　　7、运钞车遇群众求助。运钞车在行驶途中，遇群众求助时，车组人员要保持警惕，车长马上了解情况，讲明正在执行任务，同时向大队领导汇报，由大队报有关部门解决。

　　8、运钞车途中发现路障。运钞车在运输途中发现路障时，押运员要提高警惕，注意观察，小心通过，需要绕行的报大队领导批准后绕道行驶。

　　9、行人在上下款时闯警戒线。行人在上下款时闯警戒线时，押运员应保持警惕，态度和蔼，及时劝阻，并视情况灵活处理(对年纪大的老人，小孩可放行)，对态度蛮横，无理取闹的人要果断处置，在采取行动前先向大队领导汇报，必要时可就地制服，并及时拨打110报警。

　　10、运钞车晚点。运钞车因各种原因造成晚点时，车长应及时与大队联系，报清行驶路段、晚点的原因，并向服务单位保卫科领导或网点负责人报告。车辆到达目的地后，车长应主动与服务单位网点负责人解释晚点原因，以求得谅解。

　　11、运钞车不能靠近网点。运钞车因道路施工等原因不能靠近网点时，车长应及时向大队领导报告，大队领导接到报告后，与网点有关负责人联系，请求银行增派保安人员协助配合警戒、护卫，押运人员严密警戒，高度警惕，在保证安全的前提下迅速上下款。

　　12、可疑人员或车辆跟踪运钞车。执勤中，发现有可疑人员或车辆跟踪运钞车，车组人员立即做好战斗准备，车长及时向大队领导报告，报清可疑人员或车辆的地点，可疑人员的人数、衣着相貌特征。可疑车的型号、颜色、车牌号码等，并严密监视动态。如被其跟踪或故意压车阻挡，车长立即报请大队领导改道行驶，随时与大队保持联系，必要时可报警。

　　13、押运途中遇到抢劫。押运途中如发生抢劫，首先应报告大队或公司领导，并立即向当地公安机关报警。在敌弱我强的情况下，应立即将犯罪分子制服，并扭送就近的公安机关处理。倘若犯罪分子暴力拦截押运车辆，须加快速度冲过去，如果歹徒追赶，要选择有利地形地物掩护自己，然后向歹徒还击。如果发现歹徒人数较多又持有枪支等凶器时，须迅速掩护运钞车辆向安全地带转移，并及时就近报警，以取得警方的支援。如果犯罪分子抢走了一定数量的押运款物，须积极配合公安机关进行追缴。

　　14、押运途中发生盗情。押运途中如发生盗情，须迅速予以制止，要密切注视有盗窃嫌疑的人;对于抓获的现行盗窃分子，要扭送当地公安机关处理。

　　15、押运途中遇群众哄抢款物。押运途中如遇群众哄抢款物时，首先应报告大队或公司领导，并立即向当地公安机关报警，同时必须坚决制止，要慎重冷静进行处理，要向哄抢群众宣传有关法律、法令，促使其停止哄抢行为;特别要先做那些带头哄抢人员的工作，并记住他们的体貌特征，如有条件，要弄清他们的身份。

　　16、运钞车发生误报警。车长迅速使用通讯工具向技防部报告：“技防部，我是某大队某号车，刚才本车属于误报警。”

　　17、运钞车发生火灾。火势较小，能及时扑灭时，驾驶员迅速用车内的灭火器进行扑救，车长立即组织押运员对运钞车四周进行警戒护卫，驾驶员兼车长的，车长指定负责人组织扑救，并及时向大队领导报告，报清火灾情况、车辆所在位置，并请求派车增援。

　　火势较大，无法控制时，车长应立即拨打119和110报警，报清火灾情况、车辆所在位置，同时指派一名押运员向大队领导报告，报警完后迅速组织自救，车长在保证安全的情况下，组织实施款物的转移，款物转移后，押运员要严密警戒，并保护好现场。公司接到报告后，按《突发事件预案》实施，增援车辆赶到现场后，车长向有关领导汇报情况。

　　突发事件的应急预案及处置

　　为了及时有效地处置突发事件，确保国家财产和人身安全，更好地完成押运任务，特制定本预案。

　　一、组织指挥

　　领导小组设总指挥、副总指挥、成员。总指挥：由总经理担任，负责整个事件处置工作。副总指挥：由副总经理担任，负责调动人员，调配车辆，武器装备及现场指挥。成员：由大队干部(除一人值班外)，办公室主任，财务部经理担任。

　　1、大队干部：根据指挥员的指令，按分工开展工作。

　　2、办公室主任：负责后勤保障，做好应急分队的护具和车辆等准备工作。

　　3、财务部经理：负责医疗保障和对现场人员伤亡情况的应急处置等。

　　二、力量布置

　　1、应急分队人员各大队3至4名，替班员担任，由一名副大队长负责带队。

　　2、指挥车：湘××、湘××。

　　3、应急分队：湘××、湘××。

　　4、防暴枪9至12支、子弹90至120发，备用杀伤弹150至200发。

　　5、运钞车一辆、驾驶员一名、修理工一名。

　　6、事故拖车一辆、驾驶员一名。

　　7、机关人员没有参加处理突发事件的，在机关内待命。

　　8、其他根据事件情况安排。

　　三、突发事件的处置

　　1、押运途中。车长应沉着、冷静，迅速报警，报完110后按下GPS报警键并用通话器报告：“抢劫、抢劫、抢劫”。没有安装GPS报警器的车辆，用手机给指挥中心或是大队领导报告，指挥中心或大队领导接到报告后迅速向公司领导汇报，同时组织押运员利用车内有利位置进行反击，并视情况命令驾驶员将车开到附近公安机关或安全地带，车长组织押运员进行反击的同时，回答指挥中心或大队领导的问话，并报清被抢路段、行驶方向、歹徒人数、使用武器等情况。如车辆被控制或破坏无法行驶时，车上人员应坚守岗位，严密控制车门、车窗，尽可能拖延时间，等待增援。如果歹徒逃跑，车长及时向指挥中心或大队领导报清歹徒逃跑方向、相貌特征、所乘交通工具型号、颜色、车牌号码等。增援人员到达现场后，车长向指挥员汇报情况，协助开展工作，并保护好现场。

　　2、款车到达目的地，押运员警戒完毕后，款箱未下车。车长应迅速组织押运员利用身边的有利地形地物进行还击。如果车长是驾驶员，事前应指定一名押运员在现场临时指挥。驾驶员迅速按GPS报警键并用通话器报告：“抢劫、抢劫、抢劫”。没有安装GPS报警器的车辆，应用手机给指挥中心或大队领导报告，与此同时迅速把车开到附近公安机关或安全地带，并回答指挥中心或大队领导的问话，报清被抢路段、网点、行驶方向、歹徒人数、使用武器等情况。如车辆被控制或破坏无法行驶时，押运员应坚守警戒岗位，严密控制车门、车窗，同时给歹徒以猛烈地打击，尽可能拖延时间，等待增援，以确保安全。如果歹徒逃跑，车长及时向指挥中心或大队领导报清歹徒逃跑方向、相貌特征、所乘交通工具型号、颜色、车牌号等。增援人员到现场后，车长向指挥员汇报情况，协助开展工作，并保护好现场。

　　3、款车到达目的地，押运员警戒完毕，款箱正在交接。车组人员利用身边有利的地形地物进行还击。根据实际情况，掩护业务员将款箱送进金库并要迅速上锁或送进业务单位安全门，驾驶员迅速按下GPS报警键，并用通话器报告：“抢劫、抢劫、抢劫”。没有安装GPS报警器的车用手机报告，同时密切观察周围情况，并回答问话，报清被抢地点、歹徒人数、使用武器等情况。如歹徒被击退逃跑，车长及时向指挥中心或大队领导报清歹徒逃跑方向、相貌特征、所乘交通工具型号、颜色、车牌号码等。增援人员到现场后，车长向指挥员汇报情况，协助开展工作，并保护好现场。

　　在反抢劫过程中，如车组等有关人员伤亡，打击歹徒之后，增援人员来到现场之前，车组人员在一边警戒一边保护现场的同时，开展自救互救工作。

　　四、协同配合

　　1、当押运途中被抢劫时，公司友邻网点的车组人员接到命令后，迅速赶往事发地点，投入战斗。

　　2、当押运车到达目的地，押运员警戒完毕后，款箱未下车或正在交接时被抢劫，银行网点业务员应马上按下110报警按钮，并用电话或手机报110火速支援，同时向本单位保卫部门领导报告。公司友邻网点的车组人员接到命令后，迅速赶往事发地点，投入战斗。

　　五、特别规定

　　1、当遇抢劫时，车组报告要及时、清楚，车组人员要坚守岗位，沉着应战，英勇顽强，不怕牺牲，利用地形地物进行猛烈还击。

　　2、应急分队平时没有任务时，要在机关内待命，一旦接到命令，迅速做好出发前的准备工作。

　　3、所有人员要服从命令，听从指挥，接到命令迅速赶到案发地支援，坚决完成战斗任务。

　　4、在执行任务中，严格按规定使用武器，主要避免伤害其他无关人员。

　　5、押运人员使用武器后，应将使用武器情况如实向公司领导书面报告，在场的有关人员也要以书面形式说明情况。

　　6、后勤保障人员要随时做好应急所需的装备准备工作，财务室要准备应急经费。一旦遇到紧急情况，后勤工作要跟得上。

　　7、如果节假日遇到紧急情况，所有成员接到命令后，迅速赶到公司或现场。

　　六、联络方法

　　1、车长要将大队领导、值班室、指挥中心的电话、手机号码输入自己的手机内。大队领导要将各车长、值班室、指挥中心、总经理、副总经理的电话、手机号码输入自己手机内或记在电话本上，主要以手机联络为主。

　　2、应急分队听到紧急集合指令，迅速在指定地点集合，受领命令。

　　武装长途押运方案

　　为确保运送货币、金银等贵重物品车辆在途中的安全，贯彻“预防为主、防打结合”的原则，特制定武装长途押运应急处置方案。

　　一、组织指挥

　　凡用车辆长途运送货币、金银等贵重物品要成立临时指挥小组，由大队负责，每次必须有一名大队长(分队长)负责组织指挥工作。用汽车进行大额运输时，必须加派护卫车，两车之间应有通讯器材联络，通过闹市区时，两车距离不可太远。警力派出由公司领导根据任务临时决定。

　　二、可能遇到的几种情况和采取的应急措施

　　1、如途中遇有武装暴徒袭击运钞车时，临时指挥小组负责人要及时使用对讲机向各车下达准备战斗的命令。首先，向歹徒鸣枪发出警告，如歹徒停止犯罪行为，要责令其放下武器，用护卫车押送至当地公安部门处理。如歹徒在我方鸣枪后仍不停止犯罪行为，即可奋起还击。当运钞车被迫停驶时，必须严密警戒。在条件许可的情况下，临时指挥小组要及时向公司、公安部门报告。

　　2、运钞车在途中发生故障，临时指挥小组要根据实际环境、地形做好停车周围保卫工作的部署。劝阻群众不要围观，司机要抢修车辆排除故障。如短时间内不能修好，可派人到附近银行、企事业单位或公安部门联系，请求帮助，并设法向公司报告情况。

　　3、运钞车如果发生交通事故，临时指挥小组要组织随车人员保护好现场，押运员做好停车周围的保卫工作，劝解群众不要围观，严防歹徒乘机抢劫，并派人与附近单位联系，求得援助，同时设法把发生的情况向公司、公安部门报告。

　　三、实施应急方案的要求

　　1、全体人员要服从命令，听从指挥，切实加强组织纪律性，团结一致，同心协力确保运钞车的安全。

　　2、全体人员要时刻提高警惕，一旦遇到歹徒抢劫，能够立即有组织、有秩序地攻得上、守得住;做到头脑清醒、沉着机智、勇敢顽强，既保存自己又保障运钞车安全;既不误伤群众，又能准确地打击歹徒。

　　3、凡发生情况要设法及时向公司请示报告，把发生的问题、时间、地点、歹徒人数、特征、使用的武器(凶器)、逃跑方向报告清楚。

　　4、押运途中就餐时，每辆车上必须留两人警戒，轮流就餐，以防歹徒乘机抢劫。

　　5、押运大队要建立押运登记本，把每次押运途中的情况详细登记下来。

　　6、临时指挥小组负责人，在执行任务中要以身作则，带领全体人员切实实施本方案，并把每次完成任务的情况及时向所在单位领导如实汇报。